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海運背書

海運條款和條件

  1. 定義

“貨(huo)方”包括發貨(huo)人(ren)、托運人(ren)、受貨(huo)人(ren)、收(shou)貨(huo)人(ren)、貨(huo)主、本(ben)(ben)提單的(de)合法持有人(ren)或(huo)(huo)(huo)被(bei)背書人(ren),或(huo)(huo)(huo)與貨(huo)物或(huo)(huo)(huo)本(ben)(ben)提單具有現(xian)時或(huo)(huo)(huo)未來利益(yi)關系的(de)任(ren)何人(ren),或(huo)(huo)(huo)被(bei)授權代(dai)表前述(shu)任(ren)何一方行(xing)事的(de)任(ren)何人(ren)。

 

“船(chuan)舶”按有關上下文情況,包括本提(ti)單第(di)6欄(lan)中所列(lie)船(chuan)舶或其替代船(chuan)舶,以及承運(yun)(yun)人(ren)或代表承運(yun)(yun)人(ren)于全部運(yun)(yun)程中的海運(yun)(yun)航段所使用的任何支(zhi)線(xian)船(chuan)或駁船(chuan)。

 

“分(fen)(fen)立契(qi)(qi)約(yue)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)”包(bao)括(kuo)(除(chu)承(cheng)(cheng)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)以外的)船(chuan)舶(bo)所有人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)及(ji)經營(ying)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren),裝卸工(gong)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren),碼頭、倉庫(ku)、集(ji)裝箱儲運(yun)站經營(ying)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)及(ji)拼箱經營(ying)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren),公路及(ji)鐵路運(yun)輸經營(ying)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren),及(ji)承(cheng)(cheng)運(yun)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)雇(gu)傭的用以進行運(yun)輸的任何獨立訂約(yue)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren),以及(ji)其次(ci)級分(fen)(fen)立契(qi)(qi)約(yue)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)。分(fen)(fen)立契(qi)(qi)約(yue)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)一詞應(ying)包(bao)括(kuo)直(zhi)接及(ji)間接分(fen)(fen)立契(qi)(qi)約(yue)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)及(ji)其各自的受雇(gu)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)、代(dai)理人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)或分(fen)(fen)立契(qi)(qi)約(yue)人(ren)(ren)(ren)(ren)(ren)。

 

“貨物(wu)(wu)”系指從貨方(fang)處收(shou)到的(de)全部貨物(wu)(wu)或其任何部分(fen),并包括非由承(cheng)運人或其代表提供的(de)任何集裝箱。

 

“件”:若(ruo)此(ci)項件數(shu)(shu)未在本(ben)提單正面列(lie)明,或(huo)者是(shi)用(yong)“據稱內裝(zhuang)”或(huo)類似詞(ci)句列(lie)明,則(ze)指由貨(huo)方(fang)或(huo)其代表裝(zhuang)載并鉛(qian)封的每一(yi)集裝(zhuang)箱,而不是(shi)在集裝(zhuang)箱中所裝(zhuang)的貨(huo)物件數(shu)(shu)。

 

“裝運(yun)單(dan)位(wei)”系指未(wei)以包(bao)件運(yun)輸(shu)的任何一個具體單(dan)位(wei)的貨(huo)物,包(bao)括機械(xie)、車輛及船只(zhi),但散裝貨(huo)物除外。

 

“集(ji)裝箱”包(bao)括任何集(ji)裝箱,如(ru)開頂(ding)集(ji)裝箱、拖車、可運(yun)油(you)罐(guan)、框架箱、平(ping)板(ban)箱、貨(huo)盤,以及為運(yun)輸貨(huo)物而使用的任何其他設備(bei)或設施。

  1. 承運人的運價本

 

承運人(ren)所(suo)適用(yong)的運價本(ben)中的條款(kuan)以及有關費(fei)收(shou)的其(qi)他要求等(deng)項,已被載入本(ben)提(ti)單(dan)(dan)。請特別(bie)注意運價本(ben)中所(suo)載各項條款(kuan),包(bao)括但不限(xian)于免(mian)費(fei)堆存期(qi)、集裝箱及車輛滯留(liu)期(qi)等(deng)。使(shi)用(yong)的運價本(ben)的有關條款(kuan),可向承運人(ren)或其(qi)代(dai)理(li)人(ren)索取(qu)。如(ru)本(ben)提(ti)單(dan)(dan)與(yu)所(suo)適用(yong)的運價本(ben)之間(jian)有任何(he)不一致之處,應以本(ben)提(ti)單(dan)(dan)為準。

  1. 分立契約、賠償以及抗辯、免除事項及責任限制

 

(1) 承(cheng)運人有權(quan)針對運輸(shu)的全部或其(qi)任(ren)何部分(fen),在任(ren)何時間以任(ren)何條(tiao)件,同任(ren)何分(fen)立契約人訂立分(fen)立契約,并(或)以任(ren)何其(qi)他船(chuan)舶或運輸(shu)工具代替(ti)本(ben)船(chuan)。

 

(2) 貨方(fang)保證(zheng),不(bu)(bu)向(xiang)承(cheng)運人(ren)(ren)(ren)以外的(de)(de)(de)由其履行或(huo)(huo)(huo)(huo)承(cheng)辦(ban)運輸(shu)的(de)(de)(de)任(ren)何(he)(he)(he)人(ren)(ren)(ren)(包括但不(bu)(bu)限(xian)于承(cheng)運人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)受(shou)(shou)雇人(ren)(ren)(ren)、代理人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)(huo)(huo)分(fen)立(li)契約(yue)人(ren)(ren)(ren))就(jiu)貨物或(huo)(huo)(huo)(huo)貨物運輸(shu)一事,而(er)(er)(er)提(ti)(ti)起(qi)向(xiang)其或(huo)(huo)(huo)(huo)其所擁有或(huo)(huo)(huo)(huo)經營的(de)(de)(de)任(ren)何(he)(he)(he)船舶(bo)(bo)加諸(zhu)或(huo)(huo)(huo)(huo)意欲加諸(zhu)任(ren)何(he)(he)(he)責(ze)(ze)任(ren)的(de)(de)(de)索賠(pei)或(huo)(huo)(huo)(huo)任(ren)何(he)(he)(he)法(fa)律(lv)訴訟(song),不(bu)(bu)論此(ci)項(xiang)責(ze)(ze)任(ren)是否由于此(ci)種人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)疏忽而(er)(er)(er)引起(qi)。若,即(ji)使(shi)如(ru)此(ci),此(ci)項(xiang)索賠(pei)或(huo)(huo)(huo)(huo)法(fa)律(lv)訴訟(song)仍被(bei)提(ti)(ti)起(qi),則貨方(fang)保證(zheng)就(jiu)由此(ci)引起(qi)的(de)(de)(de)后果(guo)包括法(fa)律(lv)費用(yong)(yong),全部賠(pei)償承(cheng)運人(ren)(ren)(ren)。在(zai)(zai)不(bu)(bu)防礙上(shang)述(shu)規定的(de)(de)(de)情況下,上(shang)述(shu)第1條中所述(shu)每(mei)一個(ge)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)(huo)(huo)船舶(bo)(bo),包括但不(bu)(bu)限(xian)于承(cheng)運人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)受(shou)(shou)雇人(ren)(ren)(ren)、代理人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)(huo)(huo)分(fen)立(li)契約(yue)人(ren)(ren)(ren),均應(ying)享(xiang)有本(ben)(ben)提(ti)(ti)單(dan)所載(zai)適用(yong)(yong)于承(cheng)運人(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)在(zai)(zai)涉及(ji)合同或(huo)(huo)(huo)(huo)侵權事件中的(de)(de)(de)每(mei)一免(mian)除事項(xiang)、抗(kang)辯(bian)及(ji)責(ze)(ze)任(ren)限(xian)制(zhi),猶如(ru)此(ci)種條款已為(wei)其利益而(er)(er)(er)明文規定,而(er)(er)(er)且在(zai)(zai)訂立(li)本(ben)(ben)提(ti)(ti)單(dan)時,就(jiu)上(shang)述(shu)免(mian)除事項(xiang)、抗(kang)辯(bian)及(ji)責(ze)(ze)任(ren)限(xian)制(zhi)而(er)(er)(er)言,承(cheng)運人(ren)(ren)(ren)不(bu)(bu)僅(jin)代表其本(ben)(ben)身(shen),而(er)(er)(er)且也是作為(wei)上(shang)述(shu)的(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)(huo)(huo)船舶(bo)(bo)的(de)(de)(de)代理人(ren)(ren)(ren)或(huo)(huo)(huo)(huo)受(shou)(shou)托人(ren)(ren)(ren)。

  1. 承運人的責任

 

(1) 港(gang)(gang)到港(gang)(gang)運輸 若填注本提單(dan)正(zheng)面(mian)第(di)6、7、8欄,而(er)不填注第(di)4、5、9欄,則本提單(dan)便是港(gang)(gang)到港(gang)(gang)契約。承(cheng)運人應自其在裝貨(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)收到貨(huo)(huo)(huo)物之時起(qi),即作為承(cheng)運人而(er)對貨(huo)(huo)(huo)物負責,直至在卸(xie)貨(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)將貨(huo)(huo)(huo)物交與貨(huo)(huo)(huo)方或(huo)按當地法律(lv)或(huo)規章要求(qiu)交與有關當局(ju)之時為止,二者中以較早發(fa)生者為準(zhun)。

 

(2) 聯(lian)(lian)合運(yun)輸(shu)(shu) 若填注(zhu)本(ben)提(ti)(ti)(ti)單正面的(de)(de)第4、第5及(ji)(ji)(或(huo)(huo)(huo))第9欄(lan)(lan),而(er)(er)且該欄(lan)(lan)中所(suo)(suo)述地點(dian)或(huo)(huo)(huo)港口乃是除(chu)第7欄(lan)(lan)及(ji)(ji)第8欄(lan)(lan)所(suo)(suo)列者以(yi)外(wai)的(de)(de)地點(dian)或(huo)(huo)(huo)港口,并已(yi)就聯(lian)(lian)合運(yun)輸(shu)(shu)支付運(yun)費,則(ze)本(ben)提(ti)(ti)(ti)單便(bian)是聯(lian)(lian)合運(yun)輸(shu)(shu)提(ti)(ti)(ti)單。承(cheng)運(yun)人(ren)負責安排或(huo)(huo)(huo)組織落實聯(lian)(lian)合運(yun)輸(shu)(shu)中的(de)(de)前一程(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)以(yi)及(ji)(ji)(或(huo)(huo)(huo))續程(cheng)運(yun)輸(shu)(shu)。所(suo)(suo)有由于聯(lian)(lian)合運(yun)輸(shu)(shu)而(er)(er)引(yin)起的(de)(de)索(suo)賠必須在交(jiao)付貨(huo)物(wu)(wu)之日(ri)或(huo)(huo)(huo)應(ying)當交(jiao)付貨(huo)物(wu)(wu)之日(ri)之后九個月內向承(cheng)運(yun)人(ren)提(ti)(ti)(ti)出,否則(ze)承(cheng)運(yun)人(ren)便(bian)應(ying)被解除(chu)其關(guan)于貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)任(ren)何責任(ren)。若承(cheng)運(yun)人(ren)已(yi)就因聯(lian)(lian)合運(yun)輸(shu)(shu)而(er)(er)引(yin)起的(de)(de)任(ren)何索(suo)賠向貨(huo)方支付任(ren)何款項,承(cheng)運(yun)人(ren)便(bian)應(ying)自然而(er)(er)然地以(yi)代位關(guan)系而(er)(er)取(qu)得或(huo)(huo)(huo)被賦予(yu)貨(huo)方針(zhen)對所(suo)(suo)有其他(ta)人(ren)包括前一程(cheng)承(cheng)運(yun)人(ren)或(huo)(huo)(huo)續程(cheng)承(cheng)運(yun)人(ren)或(huo)(huo)(huo)分立(li)契約人(ren)就此(ci)項滅失或(huo)(huo)(huo)損害而(er)(er)享有的(de)(de)權(quan)利。

 

  1. 索賠通知及時效

 

(1) 除非已在(zai)(zai)卸貨港(gang)或(huo)交(jiao)貨地點于交(jiao)貨之日(ri)前或(huo)交(jiao)貨之日(ri)向承運人的代理(li)人提出關于滅失或(huo)損害的書面通(tong)知(zhi),或(huo)在(zai)(zai)滅失或(huo)損害不(bu)明顯時,在(zai)(zai)交(jiao)貨之日(ri)以后15個連續(xu)日(ri)之內(nei)提出上述(shu)書面通(tong)知(zhi),否則此項交(jiao)付(fu)便應是承運人及(ji)(或(huo))續(xu)程承運人按本提單所述(shu)狀(zhuang)況(kuang)及(ji)條(tiao)件(jian)交(jiao)付(fu)貨物的初步證據。

 

(2) 除非在交(jiao)付貨物或(huo)應交(jiao)付貨物之(zhi)日起(qi)(qi)一(yi)年(nian)之(zhi)內提起(qi)(qi)訴訟(song),否則承(cheng)運人(ren)(ren)、其受雇人(ren)(ren)、代理(li)人(ren)(ren)及(ji)分立契約人(ren)(ren)應被解(jie)除一(yi)切責任。

 

  1. 滅失或損害

 

(1) 本(ben)提(ti)(ti)單的條款應在(zai)(zai)所有(you)時間對承運(yun)人就其(qi)因運(yun)輸(shu)貨物(wu)而(er)產生的責任加以管轄(xia),不僅在(zai)(zai)運(yun)輸(shu)期間,而(er)且在(zai)(zai)運(yun)輸(shu)之前及(ji)運(yun)輸(shu)之后,均應如此(ci)。本(ben)提(ti)(ti)單所載或其(qi)他關于免除責任、抗辯及(ji)責任限制等(deng)項,均應在(zai)(zai)就滅(mie)失(shi)、損(sun)(sun)害或延誤事(shi)件而(er)向承運(yun)人提(ti)(ti)起的任何訴(su)(su)訟中適用(yong),而(er)且不論(lun)該項訴(su)(su)訟是基于合(he)同糾紛或侵權行為而(er)提(ti)(ti)起,即使此(ci)項滅(mie)失(shi)、損(sun)(sun)害或延誤乃是由于不適航、疏忽或根本(ben)違約而(er)產生亦然(ran)。除本(ben)提(ti)(ti)單中另有(you)規定外,承運(yun)人不論(lun)在(zai)(zai)任何情況下(xia)亦不論(lun)其(qi)產生原因為何,對因延誤造成的直接、間接或隨之發生的滅(mie)失(shi)或損(sun)(sun)害或利潤損(sun)(sun)失(shi),概(gai)不承擔責任。

 

(2) 承(cheng)運(yun)人(ren)不(bu)保證,貨物(wu)在(zai)某(mou)一(yi)(yi)特(te)定(ding)日期(qi)或(huo)時間(jian),也不(bu)保證為滿足某(mou)一(yi)(yi)特(te)定(ding)市(shi)場,或(huo)為某(mou)一(yi)(yi)特(te)定(ding)用途而自接貨或(huo)裝(zhuang)運(yun)地點(dian)起運(yun),準時運(yun)抵(di)卸貨地點(dian)、目的(de)(de)地或(huo)轉(zhuan)運(yun)到某(mou)一(yi)(yi)特(te)定(ding)船(chuan)舶(bo)或(huo)其他(ta)運(yun)輸(shu)工(gong)具上。船(chuan)期(qi)表上或(huo)廣告(gao)上的(de)(de)離港(gang)及抵(di)港(gang)時間(jian)只是(shi)預計(ji)時間(jian),若承(cheng)運(yun)人(ren)認為必要(yao),則為慎重或(huo)便(bian)利起見,可(ke)將(jiang)該時間(jian)提前(qian)或(huo)拖后。承(cheng)運(yun)人(ren)在(zai)任何情況(kuang)下,不(bu)論是(shi)如何發生,對因延(yan)誤(wu)造成的(de)(de)直(zhi)接、間(jian)接或(huo)隨之(zhi)發生的(de)(de)滅(mie)失(shi)或(huo)損害(hai)概不(bu)負責。

 

(3) 若(ruo)能對聯合運輸過(guo)程中(zhong)發生(sheng)(sheng)滅(mie)失或損(sun)害(hai)所(suo)屬(shu)階段(duan)加以判明,承運人的(de)責任(ren)便應適用該(gai)階段(duan)的(de)國(guo)(guo)內法(fa)或國(guo)(guo)際(ji)公約。若(ruo)在(zai)聯合運輸過(guo)程中(zhong)發生(sheng)(sheng)滅(mie)失或損(sun)害(hai)的(de)階段(duan)無(wu)(wu)法(fa)判明,則貨方(fang)與承運人商定(ding),應將此項滅(mie)失或損(sun)害(hai)視為發生(sheng)(sheng)在(zai)承運人的(de)船上。無(wu)(wu)論(lun)屬(shu)于上述何種(zhong)情(qing)況,均應適用第5條(2)款及第7條中(zhong)的(de)規定(ding)。

 

(4) 此外,承(cheng)運人在任(ren)(ren)何情況下均無需(xu)對任(ren)(ren)何特殊(shu)、偶然(ran)、間接、后果性或(huo)經(jing)濟(ji)滅(mie)失(shi)(shi)或(huo)損(sun)害(包括(kuo)但不限于市(shi)場、利潤(run)、收入(ru)、業務或(huo)商(shang)譽損(sun)失(shi)(shi))承(cheng)擔任(ren)(ren)何責任(ren)(ren)。

  1. 責任限制

 

(1) 除(chu)第(di)7條(tiao)(2)款另有規定外,本(ben)提單應受第(di)26條(tiao)(1)款中(zhong)所述(shu)中(zhong)華人(ren)民共和國(guo)海商(shang)法(fa)管轄。從(cong)而,無論是承運(yun)人(ren)、其受雇(gu)人(ren)、代理人(ren)、分(fen)立契(qi)約人(ren)及(或)船(chuan)舶,在任(ren)何情況下對超出該法(fa)規定的每件或每單位賠(pei)償(chang)限(xian)度的任(ren)何數(shu)額,概不負賠(pei)償(chang)責任(ren),除(chu)非已(yi)由貨方將貨物(wu)的性質及價值于裝運(yun)前加以申報(bao),并已(yi)載(zai)入提單(第(di)12欄),而且貨方已(yi)就此(ci)項申報(bao)的價值加付運(yun)費。

 

(2) 如有(you)關運(yun)(yun)輸包括(kuo)駛往、來自(zi)或經(jing)過美利堅合眾國(guo)某(mou)一港口(kou)或地點的運(yun)(yun)輸,本提單(dan)便應受其(qi)第26條(2)款中所(suo)述1936年美國(guo)海上貨物運(yun)(yun)輸法(US COGSA)及其(qi)修訂(ding)條款的約(yue)束(shu)。在任何情況下,無論(lun)是承運(yun)(yun)人(ren)(ren)、其(qi)受雇人(ren)(ren)、代理人(ren)(ren)、分立(li)契約(yue)人(ren)(ren)及(或)船(chuan)舶,對超出美國(guo)海上貨物運(yun)(yun)輸法中規定的每(mei)件(jian)或每(mei)單(dan)位賠(pei)償限度的任何數額,均不負責,除非(fei)貨方(fang)已在裝運(yun)(yun)前將(jiang)貨物性質及價值加(jia)以申報(bao)并(bing)已載入本提單(dan)(第12欄),而且貨方(fang)已就此(ci)項申報(bao)價值加(jia)付運(yun)(yun)費。

 

(3) 如(ru)已(yi)將除中華人民共和國海商(shang)法及(ji)美國海上貨(huo)物(wu)運輸(shu)法以外(wai)的(de)(de)法律(lv)強制適用(yong)于本提(ti)單,承(cheng)運人的(de)(de)責任便不(bu)得(de)超出該(gai)法規定的(de)(de)每件或每單位的(de)(de)賠(pei)償限額(e),除非該(gai)貨(huo)物(wu)的(de)(de)性質及(ji)價值已(yi)由貨(huo)方加以申報并已(yi)載入提(ti)單(第12欄(lan)),而且貨(huo)方已(yi)就此項(xiang)申報價值加付運費。

 

(4) 在任(ren)何情況下,承運人承擔的責(ze)任(ren)均(jun)不得(de)超過相關貨物的價(jia)值,或者不得(de)超過按每件貨物或裝運單位RMB$200.00或每(重量)千克RMB $10.00計(ji)算的總額(e),以***者為(wei)準。

 

(5) 就(jiu)本第7條而言,申報價(jia)值應為(wei)計算(suan)承運人責任的(de)(de)基(ji)礎,但此(ci)項(xiang)申報價(jia)值就(jiu)承運人而言并非終(zhong)結性的(de)(de),而且此(ci)項(xiang)申報價(jia)值不得超過該(gai)貨在(zai)目的(de)(de)地的(de)(de)實際價(jia)值。所有部分(fen)滅失(shi)或損害均應以此(ci)項(xiang)申報價(jia)值為(wei)基(ji)礎按(an)比例進行調整。

 

  1. 火災

 

承(cheng)運(yun)人對在(zai)任何時間,不論(lun)是(shi)在(zai)貨(huo)物裝船(chuan)前或是(shi)卸船(chuan)后由于火災而使貨(huo)物遭受的滅失或損害,除系承(cheng)運(yun)人的實際過(guo)失所造成者外,概不負責。

  1. 承運人集裝箱

 

(1) 以(yi)件貨形(xing)式(shi)所收到的貨物應由承運人(ren)(ren)裝(zhuang)入(ru)集裝(zhuang)箱(xiang);承運人(ren)(ren)有權(quan)將不(bu)論是否為承運人(ren)(ren)裝(zhuang)箱(xiang)的任(ren)何集裝(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)于艙面(mian)(mian)或艙內。所有這些貨物均(jun)應分攤共同海損。本提(ti)單中(zhong)的條款(kuan)包括第(di)26條中(zhong)所述中(zhong)華人(ren)(ren)民共和國海商法及(ji)美國海上(shang)貨物運輸法,均(jun)應適用于艙面(mian)(mian)所裝(zhuang)集裝(zhuang)箱(xiang)。

 

(2) 若(ruo)承(cheng)運人(ren)的集裝(zhuang)箱(xiang)及設備(bei)被貨方(fang)用于(yu)前程運輸(shu)或續程運輸(shu),或在貨方(fang)營(ying)業處所開(kai)箱(xiang),則(ze)貨方(fang)應在運價本(ben)規定的時(shi)間內并/或按承(cheng)運人(ren)要求,將空箱(xiang)歸(gui)還(huan)至承(cheng)運人(ren)、其受雇人(ren)或代理(li)人(ren)指定的地點,并應將空箱(xiang)內部洗(xi)刷(shua)清潔、不留(liu)異味。如有(you)集裝(zhuang)箱(xiang)未在上述(shu)時(shi)間內歸(gui)還(huan),貨方(fang)應就未還(huan)空箱(xiang)而引起的延誤、滯(zhi)期、損失(shi)或費用承(cheng)擔責任。

 

(3) 貨(huo)方(fang)(fang)應就(jiu)(jiu)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)的集(ji)裝(zhuang)箱或其他設備在貨(huo)方(fang)(fang)或代表(biao)貨(huo)方(fang)(fang)的任何人(ren)(ren)看管期(qi)間所(suo)(suo)發(fa)生的一切(qie)(qie)滅失或損害負責。貨(huo)方(fang)(fang)還應就(jiu)(jiu)在此期(qi)間發(fa)生的對(dui)他人(ren)(ren)的財物發(fa)生的滅失或損害或傷(shang)亡事(shi)故負責,而且貨(huo)方(fang)(fang)應就(jiu)(jiu)上述期(qi)間因任何或所(suo)(suo)有索(suo)賠案件(jian)而引起(qi)的一切(qie)(qie)費用包括法律(lv)費用賠付承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren),并使(shi)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)免(mian)于負責。

 

  1. 貨方裝箱的集裝箱

 

(1) 若集(ji)裝箱不是由(you)承(cheng)運人(ren)或承(cheng)運人(ren)的代表所裝,則承(cheng)運人(ren)便不對貨物的滅(mie)(mie)失(shi)或損害負責(ze)(ze),而且貨方應就(jiu)承(cheng)運人(ren)所發生的任(ren)何滅(mie)(mie)失(shi)、損害、責(ze)(ze)任(ren)或費(fei)用(yong)負責(ze)(ze),若此項(xiang)滅(mie)(mie)失(shi)、損害、責(ze)(ze)任(ren)或費(fei)用(yong)系(xi)由(you)以下原(yuan)因造成:

 

 (a) 集(ji)裝(zhuang)箱的(de)裝(zhuang)載或填裝(zhuang)的(de)方式(shi),或者

 

(b) 貨物(wu)不(bu)適于(yu)以集裝箱運輸(shu),或者

 

(c) 集(ji)(ji)裝(zhuang)箱的不適(shi)當性或(huo)條(tiao)件欠佳,而如集(ji)(ji)裝(zhuang)箱系(xi)由承運人或(huo)承運人的代(dai)表提供,則此項不適(shi)當性及欠佳條(tiao)件在裝(zhuang)箱之時或(huo)之前(qian)經貨(huo)方(fang)檢驗便應明顯(xian)易見。

 

(2) 若(ruo)由貨方提(ti)供(gong)的集裝箱在承(cheng)運人交(jiao)付時(shi)鉛(qian)封完好,此項(xiang)交(jiao)付便(bian)應(ying)構成承(cheng)運人在本提(ti)單項(xiang)下的責任(ren)已完全并充(chong)分履行,因(yin)而承(cheng)運人對交(jiao)付貨物時(shi)查出的任(ren)何滅(mie)失或短少概不負責。

 

(3) 貨方(fang)應在裝(zhuang)箱之前對(dui)集裝(zhuang)箱進行檢驗,而對(dui)集裝(zhuang)箱的使用(yong)乃是對(dui)其適用(yong)性及(ji)無有瑕疵的初(chu)步證據。

 

  1. 貨方的描述

 

(1) 貨(huo)方(fang)(fang)對(dui)(dui)其所(suo)裝(zhuang)(zhuang)或(huo)(huo)(huo)貨(huo)方(fang)(fang)代表所(suo)裝(zhuang)(zhuang)的(de)已鉛封(feng)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)中的(de)貨(huo)物(wu)的(de)描述(shu),對(dui)(dui)承(cheng)運(yun)人不(bu)具有約束力,而(er)且(qie)貨(huo)方(fang)(fang)在(zai)本提單正(zheng)面所(suo)申報的(de)情(qing)況,是由(you)貨(huo)方(fang)(fang)全然為其本身(shen)包括但不(bu)限于(yu)其貨(huo)運(yun)代理使用的(de)目的(de)而(er)提供(gong)(gong)的(de)資料(liao)。貨(huo)方(fang)(fang)認識到,承(cheng)運(yun)人未(wei)對(dui)(dui)鉛封(feng)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)內裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)、重(zhong)量或(huo)(huo)(huo)尺碼進行核(he)對(dui)(dui),因而(er)承(cheng)運(yun)人不(bu)提供(gong)(gong)關于(yu)已鉛封(feng)集裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)、貨(huo)車、條板箱(xiang)或(huo)(huo)(huo)貨(huo)箱(xiang)的(de)情(qing)況,亦(yi)不(bu)提供(gong)(gong)其重(zhong)量或(huo)(huo)(huo)尺碼,且(qie)不(bu)提供(gong)(gong)其內裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)物(wu)的(de)價值(zhi)、數量、品質、貨(huo)名、條件、嘜頭或(huo)(huo)(huo)號碼。承(cheng)運(yun)人關于(yu)上述(shu)描述(shu)或(huo)(huo)(huo)具體(ti)資料(liao)概(gai)不(bu)承(cheng)擔任(ren)何責任(ren)。

 

(2) 如有信(xin)用證及(ji)(或(huo))進口許可證及(ji)(或(huo))銷售合同(tong)、發票及(ji)(或(huo))訂單號(hao)碼(ma)以及(ji)承(cheng)運人不是(shi)其當事一方的(de)任(ren)何合同(tong)的(de)詳細資料(liao)在提(ti)單正面載明,這種資料(liao)的(de)出現乃是(shi)全然(ran)應貨方要求為貨方的(de)方便而列(lie)出。貨方同(tong)意,上述資料(liao)不得(de)視為對(dui)價值的(de)申報,因而對(dui)承(cheng)運人在本提(ti)單項下(xia)的(de)責任(ren)絕不發生影響(xiang)。貨方承(cheng)認,除(chu)根據本提(ti)單第7條外,貨物(wu)的(de)價值不為承(cheng)運人所知。

 

  1. 貨方責任

 

(1) 本提單第1條定義中作為(wei)貨(huo)方列舉的各方,應就(jiu)其根據本提單所(suo)應承擔的全部責(ze)任之認真(zhen)履行(xing)而對承運人負連(lian)帶責(ze)任。

 

(2) 貨(huo)(huo)方向(xiang)承運人保證,在本提單正面填(tian)列的(de)(de)關于貨(huo)(huo)物的(de)(de)資(zi)料,在收到本提單時已經核對,而且此項資(zi)料以(yi)及由貨(huo)(huo)方或(huo)貨(huo)(huo)方代表提供的(de)(de)任(ren)何(he)資(zi)料均屬恰當并(bing)正確。貨(huo)(huo)方還(huan)保證,貨(huo)(huo)物乃是合法貨(huo)(huo)物而非禁運品。

 

(3) 貨方應(ying)就因違反本提單第12條(2)款(kuan)或承運人對之不負責任(ren)的與(yu)貨物有關的任(ren)何原因而引起或造成的一切責任(ren)、費用、滅(mie)失(shi)、損害、罰(fa)款(kuan)、處(chu)罰(fa)、開支或其他屬于錢財性質的制裁,給予承運人以賠償。

 

(4) 貨(huo)方(fang)應遵守所(suo)(suo)有海關、港(gang)口及其他當局的(de)規章(zhang)或(huo)要求,并(bing)應承(cheng)擔并(bing)支付由(you)于(yu)未能遵守此(ci)項規定或(huo)要求或(huo)由(you)于(yu)不合法、不正(zheng)確或(huo)不適當的(de)貨(huo)物嘜(ma)頭、編號或(huo)地(di)址而發生或(huo)遭受的(de)所(suo)(suo)有捐(juan)、稅、罰(fa)款、輸入稅、費(fei)用或(huo)損失(包括退(tui)(tui)運(yun)(yun)貨(huo)物的(de)全(quan)部退(tui)(tui)運(yun)(yun)運(yun)(yun)費(fei),或(huo)續運(yun)(yun)貨(huo)物之(zhi)自提單所(suo)(suo)載(zai)卸貨(huo)港(gang)或(huo)交(jiao)貨(huo)地(di)點運(yun)(yun)往改正(zheng)后(hou)的(de)卸港(gang)或(huo)改正(zheng)后(hou)的(de)交(jiao)貨(huo)地(di)點的(de)全(quan)額運(yun)(yun)費(fei)),并(bing)應就(jiu)此(ci)而給予承(cheng)運(yun)(yun)人賠償(chang)。

 

  1. 運費及費用

 

(1) 所(suo)有(you)運費均應在承運人收到貨物時即視為已經全額、最終并已無條件地賺得,并應在任何情(qing)況下均須支付,且不予退(tui)還(huan)。

 

(2) 所有運費及費用均應在交付貨(huo)物(wu)前支付,而(er)不得作任何沖抵、反索(suo)賠(pei)、扣(kou)減或延緩執(zhi)行。

 

(3) 貨方(fang)須注意所用運(yun)(yun)價本(ben)中或另行議定的關(guan)于用以支(zhi)付運(yun)(yun)費(fei)的貨幣(bi)、兌換率、貶值率以及關(guan)于運(yun)(yun)費(fei)的其他臨(lin)時(shi)性的規定。

 

(4) 若由(you)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)或貨(huo)(huo)(huo)方(fang)代表(biao)向(xiang)承運人(ren)提供的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)在提單或任(ren)何(he)文件(jian)或證件(jian)中(zhong)對貨(huo)(huo)(huo)物的(de)(de)描述被證明在任(ren)何(he)方(fang)面不準確(que)、不正確(que)或引起(qi)誤解(jie),貨(huo)(huo)(huo)方(fang)應就承運人(ren)因此(ci)而(er)遭受的(de)(de)實際損(sun)失予以賠償(chang)。

 

(5) 向貨運代理人(ren)或(huo)經紀人(ren)或(huo)任何(he)除了承運人(ren)或(huo)其授權(quan)代理人(ren)以外的人(ren)支(zhi)付的運費及費用,不(bu)得被認為(wei)系向承運人(ren)支(zhi)付,而應是在貨方獨自承擔風險之下支(zhi)付。

 

(6) 本提(ti)單第1條(tiao)定義(yi)中作為貨(huo)方列(lie)舉(ju)的各方,應(ying)就向承(cheng)運(yun)(yun)人支(zhi)付全(quan)部運(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)、滯期費(fei)(fei)(fei)、共同海損(sun)攤款及費(fei)(fei)(fei)用、訴訟費(fei)(fei)(fei),包括但不限于(yu)在催收積(ji)欠承(cheng)運(yun)(yun)人的費(fei)(fei)(fei)用中發生的合(he)理的律師費(fei)(fei)(fei),而(er)連(lian)帶負(fu)責,否則(ze)應(ying)被(bei)視為貨(huo)方在支(zhi)付運(yun)(yun)費(fei)(fei)(fei)及費(fei)(fei)(fei)用中違約。

  1. 檢驗貨物

 

承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)及(ji)(或(huo))承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)已就(jiu)運(yun)(yun)輸一(yi)事與其(qi)訂(ding)立(li)分立(li)契約的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)或(huo)由承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)授權(quan)的(de)(de)人(ren)(ren)(ren),有(you)(you)權(quan)但無義務(wu)在任(ren)何時間(jian)開(kai)啟任(ren)何集裝(zhuang)箱并檢驗(yan)貨(huo)物(wu)。若根據任(ren)一(yi)地點的(de)(de)當(dang)局命令,須對(dui)(dui)某一(yi)集裝(zhuang)箱或(huo)包裝(zhuang)進行開(kai)啟,加(jia)以檢驗(yan),承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)對(dui)(dui)因如此開(kai)箱、開(kai)包、檢驗(yan)及(ji)重新打包而引起的(de)(de)滅失或(huo)損害概不負責(ze)。承(cheng)運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)有(you)(you)權(quan)自(zi)貨(huo)主處(chu)收回此項開(kai)箱、開(kai)包、檢驗(yan)及(ji)重新打包費(fei)用。

  1. 運輸因貨物條件受到影響

 

若(ruo)不論(lun)何時發現,貨(huo)(huo)(huo)物(wu)不能被安全(quan)而(er)(er)妥(tuo)(tuo)善(shan)地(di)進行(xing)(xing)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)或(huo)(huo)繼(ji)續運(yun)(yun)輸(shu)(shu),或(huo)(huo)承運(yun)(yun)人(ren)若(ruo)不就(jiu)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)或(huo)(huo)集裝箱支付(fu)額(e)外費用或(huo)(huo)采取(qu)措(cuo)施,便無(wu)法將(jiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)安全(quan)而(er)(er)妥(tuo)(tuo)善(shan)地(di)進行(xing)(xing)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)或(huo)(huo)繼(ji)續運(yun)(yun)輸(shu)(shu),則承運(yun)(yun)人(ren)可在(zai)(zai)其完全(quan)自行(xing)(xing)決(jue)定(ding)而(er)(er)認為(wei)最為(wei)妥(tuo)(tuo)善(shan)的條件之下,不對貨(huo)(huo)(huo)方進行(xing)(xing)通知(但僅系(xi)作為(wei)其代理人(ren)除外)而(er)(er)采取(qu)任何措(cuo)施并(或(huo)(huo))支付(fu)額(e)外費用,將(jiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)進行(xing)(xing)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)或(huo)(huo)繼(ji)續其運(yun)(yun)輸(shu)(shu),并(或(huo)(huo))將(jiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)加(jia)以處置(zhi),以及(或(huo)(huo))放(fang)棄該項運(yun)(yun)輸(shu)(shu)并(或(huo)(huo))將(jiang)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)(zai)任何地(di)點存放(fang)岸(an)上或(huo)(huo)船(chuan)上,加(jia)以遮(zhe)蔽或(huo)(huo)置(zhi)于露(lu)天之下。此項放(fang)棄、存放(fang)或(huo)(huo)放(fang)置(zhi)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)應視為(wei)根據本提(ti)單所進行(xing)(xing)的交付(fu)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)。貨(huo)(huo)(huo)方應賠償(chang)承運(yun)(yun)人(ren)就(jiu)此發生(sheng)的任何額(e)外費用。

  1. 留置權

 

承(cheng)運(yun)人(ren)可因(yin)運(yun)費(fei)、虧艙費(fei)、滯期費(fei)、滯留以(yi)及(ji)承(cheng)運(yun)人(ren)對有缺陷貨(huo)(huo)物(wu)重新綁扎、重新包(bao)裝、重加嘜頭、熏蒸(zheng)或(huo)進行(xing)(xing)所需(xu)的(de)(de)處置而(er)產生的(de)(de)任(ren)何費(fei)用(yong),為不論何人(ren)應付(fu)(fu)的(de)(de)共同海損攤款(kuan)(kuan)(kuan),承(cheng)運(yun)人(ren)為貨(huo)(huo)物(wu)所支付(fu)(fu)或(huo)預付(fu)(fu)的(de)(de)罰款(kuan)(kuan)(kuan)、捐稅、通行(xing)(xing)費(fei)、陸上運(yun)費(fei)或(huo)傭金,為根(gen)據(ju)本提(ti)(ti)單而(er)應付(fu)(fu)與承(cheng)運(yun)人(ren)的(de)(de)任(ren)何款(kuan)(kuan)(kuan)項(xiang),包(bao)括救(jiu)助費(fei)用(yong),以(yi)及(ji)由于政府當局或(huo)聲稱對貨(huo)(huo)物(wu)具有利益關系的(de)(de)人(ren)因(yin)扣留貨(huo)(huo)物(wu)或(huo)針對貨(huo)(huo)物(wu)提(ti)(ti)起其他(ta)法(fa)律訴訟而(er)發(fa)生的(de)(de)法(fa)律費(fei)用(yong),而(er)對貨(huo)(huo)物(wu)或(huo)與貨(huo)(huo)物(wu)有關的(de)(de)任(ren)何文件(jian)擁有留置權。承(cheng)運(yun)人(ren)的(de)(de)留置權應存在至卸貨(huo)(huo)或(huo)交貨(huo)(huo)之時,而(er)且承(cheng)運(yun)人(ren)有權自(zi)行(xing)(xing)決定通過(guo)公開拍賣或(huo)私(si)人(ren)出(chu)售而(er)行(xing)(xing)使此(ci)項(xiang)留置權。若出(chu)售價(jia)款(kuan)(kuan)(kuan)不敷(fu)抵(di)付(fu)(fu)所欠數額,包(bao)括已發(fa)生的(de)(de)費(fei)用(yong),承(cheng)運(yun)人(ren)有權自(zi)貨(huo)(huo)方收回差(cha)額。如此(ci)項(xiang)價(jia)款(kuan)(kuan)(kuan)多于欠款(kuan)(kuan)(kuan)數額,則應將余額退(tui)還貨(huo)(huo)方。

 

  1. 艙面貨、牲畜及植物

 

在本提(ti)單正(zheng)面注明(ming)為約定裝(zhuang)于(yu)(yu)艙面上且已(yi)照裝(zhuang)的(de)貨(huo)(huo)物(wu)(裝(zhuang)入(ru)集裝(zhuang)箱的(de)貨(huo)(huo)物(wu)除外(wai)),以及(ji)(ji)所(suo)(suo)有(you)活(huo)牲(sheng)畜包括魚及(ji)(ji)鳥類或植(zhi)物(wu),應(ying)一概(gai)由(you)(you)貨(huo)(huo)方承(cheng)擔風(feng)險(xian)而進行運(yun)(yun)(yun)輸(shu),而承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人對在海上運(yun)(yun)(yun)輸(shu)中發(fa)(fa)生的(de)不(bu)論(lun)是否由(you)(you)于(yu)(yu)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人的(de)疏忽而引起的(de)無論(lun)任何性質的(de)滅(mie)失或損(sun)(sun)害概(gai)不(bu)負(fu)(fu)責。承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人應(ying)負(fu)(fu)責證明(ming),他已(yi)履(lv)行貨(huo)(huo)方關于(yu)(yu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)活(huo)牲(sheng)畜的(de)特殊(shu)要求(qiu),而且在海上運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)環境(jing)下,所(suo)(suo)發(fa)(fa)生的(de)滅(mie)失或損(sun)(sun)害乃(nai)是由(you)(you)于(yu)(yu)海上運(yun)(yun)(yun)輸(shu)所(suo)(suo)固有(you)的(de)風(feng)險(xian)所(suo)(suo)致。貨(huo)(huo)方應(ying)就承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人因涉及(ji)(ji)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)此(ci)項活(huo)牲(sheng)畜或植(zhi)物(wu)而不(bu)論(lun)由(you)(you)于(yu)(yu)任何原因所(suo)(suo)發(fa)(fa)生的(de)全部或任何額(e)外(wai)費(fei)用,給予承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人以賠償。

 

  1. 運輸方式及路線

 

承(cheng)運(yun)人可在運(yun)輸中(zhong)的任何時間:

 

(1) 使用(yong)任何(he)運輸(shu)方(fang)式或儲(chu)存方(fang)式;

 

(2) 將貨物自一(yi)(yi)種運(yun)輸(shu)工(gong)具轉至另(ling)一(yi)(yi)種運(yun)輸(shu)工(gong)具,包括轉船(chuan)(chuan)或以不同于提單(dan)正面(mian)所載船(chuan)(chuan)名的另(ling)一(yi)(yi)艘船(chuan)(chuan)舶(bo)或以任何其他運(yun)輸(shu)方式運(yun)輸(shu)。

 

凡根據(ju)本(ben)條(tiao)款而作出(chu)的不(bu)論何(he)事(shi)或產(chan)生(sheng)的任何(he)延誤,均(jun)應(ying)視為(wei)在(zai)該項運(yun)輸之內(nei),而非(fei)繞(rao)航(hang)。

  1. 影響履約的事項

 

如(ru)在(zai)任(ren)何時(shi)(shi)間(jian),運輸(shu)(shu)一事受到(dao)或(huo)按船長判斷容易(yi)受到(dao)除了屬于貨(huo)物的(de)(de)不(bu)能被(bei)安全地或(huo)妥當地運輸(shu)(shu)或(huo)繼續運輸(shu)(shu)的(de)(de)情(qing)況外(wai)的(de)(de)任(ren)何障礙(ai)、風險、延誤(wu)、困(kun)難或(huo)不(bu)利(li)條件的(de)(de)影響,而且不(bu)論(lun)系如(ru)何產生(即使引起(qi)上(shang)述各項的(de)(de)客觀環境在(zai)本契約(yue)訂立時(shi)(shi)或(huo)貨(huo)物被(bei)接受以備(bei)裝(zhuang)運時(shi)(shi)已經(jing)存在(zai)),承運人(無(wu)論(lun)運輸(shu)(shu)是(shi)否已開始)均(jun)可不(bu)經(jing)事先通知(zhi)貨(huo)方(fang)而完全自(zi)行決定:

 

(1) 將(jiang)貨物經本提單(dan)所(suo)列以外的(de)或為將(jiang)貨物托運(yun)(yun)(yun)至(zhi)卸貨港或交貨地的(de)通常運(yun)(yun)(yun)輸路線(xian)以外的(de)航線(xian)運(yun)(yun)(yun)往約訂的(de)卸貨港或交貨地,二者(zhe)之中以能適用者(zhe)為準。若承運(yun)(yun)(yun)人(ren)選定(ding)采用本項規定(ding),則雖有本提單(dan)第18款所(suo)載條文,承運(yun)(yun)(yun)人(ren)仍(reng)有權收取其所(suo)決定(ding)的(de)額外運(yun)(yun)(yun)費,或者(zhe)

 

(2) 中斷(duan)貨(huo)物運(yun)輸并將其(qi)按本提單條款(kuan)存(cun)于岸上或(huo)船上,并設法(fa)將其(qi)盡快發送,但承(cheng)運(yun)人(ren)對(dui)最(zui)大(da)的中斷(duan)時間(jian)的問(wen)題不作交代(dai)。若承(cheng)運(yun)人(ren)選定采用(yong)本項規定,則承(cheng)運(yun)人(ren)有權收(shou)取(qu)其(qi)所(suo)決(jue)定的額外(wai)費用(yong),或(huo)者(zhe)

 

(3) 放棄貨物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)運(yun)輸并(bing)將貨物(wu)(wu)(wu)置(zhi)于承(cheng)(cheng)運(yun)人視為安全而方便的(de)(de)任何港(gang)口(kou)(kou)或(huo)地點(dian)(dian)由貨方處置(zhi)。至(zhi)此(ci),承(cheng)(cheng)運(yun)人關于此(ci)項貨物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)責任即告全部終止(zhi)。雖然如此(ci),承(cheng)(cheng)運(yun)人仍然有(you)權收取其所(suo)收到的(de)(de)用(yong)以(yi)運(yun)輸的(de)(de)貨物(wu)(wu)(wu)的(de)(de)全額運(yun)費,而貨方則(ze)應支付(fu)將貨物(wu)(wu)(wu)運(yun)至(zhi)上述(shu)港(gang)口(kou)(kou)或(huo)地點(dian)(dian)以(yi)及(ji)(ji)在該(gai)處交(jiao)付(fu)及(ji)(ji)存儲的(de)(de)額外費用(yong)。

 

若承運人(ren)決定采用(yong)第(di)19條(1)款所述替代(dai)航線(xian),或按第(di)19條(2)款所述中(zhong)斷航行,此事(shi)并不(bu)影響其在以(yi)后放(fang)棄航次(ci)之權利(li)。

 

  1. 危險貨物

 

運(yun)輸危險貨(huo)(huo)(huo)(huo)物時,貨(huo)(huo)(huo)(huo)方(fang)應(ying)(ying)按(an)運(yun)輸此(ci)種貨(huo)(huo)(huo)(huo)物所應(ying)(ying)遵(zun)守的規定,將(jiang)其妥(tuo)為包裝(zhuang),清(qing)晰標注,加附貨(huo)(huo)(huo)(huo)簽,并將(jiang)其正確品名(ming)、性質以及(ji)所應(ying)(ying)采取的預(yu)防措施以書面通知承運(yun)人(ren)。如貨(huo)(huo)(huo)(huo)方(fang)未能(neng)(neng)通知或通知有誤,則承運(yun)人(ren)可在客觀環境有此(ci)需(xu)要(yao)時將(jiang)該項貨(huo)(huo)(huo)(huo)物卸下(xia)、銷毀或使之(zhi)不(bu)能(neng)(neng)為害,而不(bu)予賠償。貨(huo)(huo)(huo)(huo)方(fang)應(ying)(ying)就裝(zhuang)運(yun)此(ci)項貨(huo)(huo)(huo)(huo)物所造成的任(ren)何(he)滅失、損害或費用(yong)對承運(yun)人(ren)承擔責任(ren)。

 

盡管承運(yun)人(ren)知曉危險(xian)(xian)(xian)貨物的性質并已同(tong)意裝運(yun),承運(yun)人(ren)仍可(ke)在該危險(xian)(xian)(xian)貨物對船舶、船員(yuan)及船上其他人(ren)員(yuan)或其他 貨物構成實際危險(xian)(xian)(xian)時,將其卸下、銷毀或使之無害而不予賠(pei)償(chang)。但本款(kuan)所(suo)述不得影(ying)響對共同(tong)海損的分攤(tan)。

 

  1. 特殊、冷藏或加熱集裝箱

 

(1) 除非貨(huo)(huo)方(fang)同(tong)承(cheng)運(yun)(yun)人在貨(huo)(huo)物(wu)(wu)裝(zhuang)運(yun)(yun)之前達成書(shu)面協(xie)議,需(xu)要特(te)(te)殊(shu)通(tong)風(feng)冷藏或(huo)加(jia)熱集(ji)裝(zhuang)箱運(yun)(yun)輸貨(huo)(huo)物(wu)(wu),而(er)且此項特(te)(te)殊(shu)協(xie)議已(yi)(yi)在提(ti)單正面注(zhu)明,并且貨(huo)(huo)方(fang)已(yi)(yi)事(shi)先正確(que)地向承(cheng)運(yun)(yun)人提(ti)出關于貨(huo)(huo)物(wu)(wu)性質以及所需(xu)保(bao)持(chi)的(de)特(te)(te)定溫(wen)度及(或(huo))所需(xu)盡到的(de)特(te)(te)殊(shu)注(zhu)意的(de)妥(tuo)善書(shu)面通(tong)知,而(er)且貨(huo)(huo)方(fang)已(yi)(yi)按(an)承(cheng)運(yun)(yun)人運(yun)(yun)價本規定或(huo)按(an)商定辦法支付額(e)外運(yun)(yun)費,此項貨(huo)(huo)物(wu)(wu)便應以普(pu)通(tong)的(de)不通(tong)風(feng)集(ji)裝(zhuang)箱裝(zhuang)運(yun)(yun)。

 

(2) 如(ru)系由(you)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)或貨(huo)(huo)(huo)方(fang)代表裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)冷藏(zang)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang),則貨(huo)(huo)(huo)方(fang)保(bao)證已(yi)由(you)其將恒(heng)溫(wen)、通風(feng)或其他控制(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)正確設定,而且(qie)(qie)在(zai)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)前已(yi)將貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)溫(wen)度(du)以(yi)及集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)溫(wen)度(du)調至所需程度(du),并且(qie)(qie)在(zai)承(cheng)(cheng)運人(ren)(ren)接受(shou)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)之前已(yi)將貨(huo)(huo)(huo)物(wu)在(zai)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)內積載(zai)妥(tuo)善(shan)。若這(zhe)些(xie)要(yao)求未能完全做到,承(cheng)(cheng)運人(ren)(ren)對無論如(ru)何發生的(de)貨(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)任何滅失或損害便不負(fu)(fu)責(ze)。貨(huo)(huo)(huo)方(fang)在(zai)承(cheng)(cheng)運人(ren)(ren)的(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)在(zai)貨(huo)(huo)(huo)方(fang)或代表貨(huo)(huo)(huo)方(fang)行事之任何人(ren)(ren)看管之時(shi),應對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)操作及維護一事負(fu)(fu)責(ze)。

 

(3) 如已將建議的溫度(du)在(zai)提單正(zheng)面注明,貨(huo)(huo)方便應按此項(xiang)注明的溫度(du)增(zeng)加或減(jian)少2攝氏度(du)的標準,向承運人(ren)交貨(huo)(huo),承運人(ren)則應克盡職責,在(zai)貨(huo)(huo)物在(zai)其實際(ji)看管之時(shi)保持該項(xiang)溫度(du),并可增(zeng)減(jian)2攝氏度(du)。

 

(4) 承運(yun)人(ren)并不(bu)保證在(zai)(zai)運(yun)輸全(quan)程集(ji)裝(zhuang)箱已妥為(wei)通風、制(zhi)冷或(huo)加熱。承運(yun)人(ren)對因集(ji)裝(zhuang)箱、船舶、運(yun)輸工(gong)具(ju)及(ji)任(ren)何其他設備(bei)的(de)制(zhi)冷裝(zhuang)置(zhi)、機器、絕緣及(ji)(或(huo))任(ren)何或(huo)其他設備(bei)的(de)潛在(zai)(zai)缺陷、全(quan)部或(huo)部分失靈或(huo)發生故障或(huo)停止運(yun)轉而造成(cheng)貨物的(de)任(ren)何滅失或(huo)損(sun)害(hai),亦不(bu)負責(ze)。但承運(yun)人(ren)應在(zai)(zai)進(jin)行運(yun)輸之前或(huo)運(yun)輸開始當時克(ke)盡職責(ze),將冷藏集(ji)裝(zhuang)箱保持在(zai)(zai)有效(xiao)狀態。

 

(5) 如屬貨(huo)(huo)方自己的集裝(zhuang)箱,則應由貨(huo)(huo)方提供緊急(ji)用具(ju)箱及(ji)操作手(shou)冊。

  1. 通知及交付

 

(1) 本提單所(suo)載關(guan)于應將貨物到達一事通知(zhi)有(you)關(guan)方的敘述,完全是為使承(cheng)(cheng)運(yun)人了解情況,若未能發出此項(xiang)通知(zhi)時(shi),并不(bu)得引起承(cheng)(cheng)運(yun)人承(cheng)(cheng)擔任何責(ze)任或(huo)解除貨方根(gen)據(ju)本提單所(suo)應承(cheng)(cheng)擔的任何義務。

 

(2) 貨方應在(zai)承運人所用運價本中規定(ding)的時間之內或(huo)按承運人要求提貨。

 

(3) 若貨(huo)(huo)方(fang)未在合理的(de)時(shi)間內提取貨(huo)(huo)物(wu),或者只(zhi)要承運(yun)人認為該貨(huo)(huo)可能腐壞(huai)、變質(zhi)、無價值(zhi)可言,或在將(jiang)其(qi)存儲或做其(qi)他處置時(shi)其(qi)所需(xu)費(fei)用將(jiang)超出(chu)該貨(huo)(huo)價值(zhi),承運(yun)人便可自行決定,在不影響承運(yun)人對(dui)貨(huo)(huo)方(fang)的(de)權利,不予通(tong)知(zhi)而且在不對(dui)承運(yun)人加諸任(ren)何責任(ren)的(de)情況(kuang)下,將(jiang)箱中貨(huo)(huo)物(wu)取出(chu)、出(chu)售、銷毀或加以處置,而由(you)貨(huo)(huo)方(fang)承擔全(quan)部風險及費(fei)用,并將(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)價款(kuan)用于(yu)扣減貨(huo)(huo)方(fang)結欠承運(yun)人的(de)款(kuan)項(xiang)。上(shang)述開箱出(chu)貨(huo)(huo)應(ying)當(dang)構成根(gen)據(ju)本提單所進行的(de)正式(shi)交(jiao)貨(huo)(huo),至(zhi)此,承運(yun)人就(jiu)貨(huo)(huo)物(wu)而言的(de)一切責任(ren)均告(gao)終止。

 

(4) 承運人(ren)被責成(cheng)將其(qi)(qi)所(suo)運貨(huo)(huo)物交(jiao)(jiao)由卸貨(huo)(huo)港或交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)地的港口、海關或其(qi)(qi)他(ta)當(dang)局看管,該貨(huo)(huo)即(ji)由其(qi)(qi)交(jiao)(jiao)與貨(huo)(huo)主,而無(wu)需按當(dang)地法律、規(gui)章(zhang)及(ji)(或)慣例要求(qiu)由貨(huo)(huo)主出示本提單(dan),這種(zhong)移交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)便應(ying)構成(cheng)根據本提單(dan)向貨(huo)(huo)方正(zheng)式交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)。至此,承運人(ren)對貨(huo)(huo)物的責任即(ji)完全終止。

 

(5) 盡管已將貨物(wu)即(ji)可(ke)提(ti)取一事通知貨方(fang)(fang)(fang),但貨方(fang)(fang)(fang)卻(que)拒不按(an)本款要求提(ti)貨時,這便構(gou)成(cheng)貨方(fang)(fang)(fang)就承運(yun)(yun)人而言關于貨物(wu)或(huo)運(yun)(yun)輸一事的(de)一切權利要求事項的(de)無可(ke)改變(bian)的(de)放棄。貨方(fang)(fang)(fang)應(ying)就承運(yun)(yun)人因此項拒絕而遭受(shou)的(de)任(ren)何(he)滅失、損害(hai)、費用及責任(ren)承擔責任(ren),包括但不限于將貨物(wu)運(yun)(yun)回原(yuan)起運(yun)(yun)地。

 

  1. 共同海損及救助

 

(1) 共(gong)同(tong)海(hai)損應(ying)在(zai)(zai)承(cheng)(cheng)運(yun)人選定的(de)港口(kou)或(huo)地點按1990年(nian)及其(qi)他修(xiu)正案修(xiu)訂的(de)1974年(nian)約克•安特衛(wei)普規則理算。貨(huo)(huo)方應(ying)在(zai)(zai)提貨(huo)(huo)前(qian)繳付承(cheng)(cheng)運(yun)人認為足以支付預計(ji)貨(huo)(huo)方應(ying)交(jiao)共(gong)同(tong)海(hai)損攤款數額的(de)備用金或(huo)其(qi)他擔保(bao)。

 

(2) 若(ruo)船長認(ren)為(wei)需(xu)要(yao)救助服務,貨方(fang)同意(yi)船長代表貨方(fang)取(qu)得對貨物的(de)此項(xiang)服務,承(cheng)運人(ren)(ren)則(ze)可以其(qi)本人(ren)(ren)身份結算救助報酬。貨方(fang)應向救助方(fang)及時并充足(zu)提(ti)供備用金或其(qi)他擔(dan)保(bao)而不得使船期在救助后受到影(ying)響,否則(ze),貨方(fang)應對由此產生的(de)由承(cheng)運人(ren)(ren)遭(zao)受的(de)一切(qie)損(sun)失承(cheng)擔(dan)責任。

 

  1. 雙方有責碰撞條款

 

由(you)波羅的(de)海國(guo)際航運公會現(xian)時公布的(de)雙(shuang)方有責(ze)碰撞條款應視(shi)為已(yi)被載入本提單。

 

  1. 無船承運人

 

若本(ben)提(ti)單被以無(wu)(wu)船承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)(ren)身份行事的(de)(de)貨(huo)方所接受(shou),而(er)(er)該人(ren)(ren)(ren)又轉而(er)(er)與第三方訂立其他運(yun)輸契約(yue),則該無(wu)(wu)船承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)(ren)保證(zheng),由(you)他簽(qian)訂的(de)(de)受(shou)本(ben)提(ti)單制約(yue)的(de)(de)關于貨(huo)物的(de)(de)契約(yue)中應載有本(ben)提(ti)單的(de)(de)條款(kuan)及(ji)(ji)條件。無(wu)(wu)船承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)(ren)進一步保證(zheng),就其未能如此載入(ru)本(ben)提(ti)單而(er)(er)引(yin)起的(de)(de)一切后果(guo)給予承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)(ren)、其受(shou)雇人(ren)(ren)(ren)、代理人(ren)(ren)(ren)及(ji)(ji)分立契約(yue)人(ren)(ren)(ren)以賠償。

 

  1. 法律及管轄權

 

本提(ti)單(dan)受中華人(ren)民共(gong)和國法律(lv)管轄。本提(ti)單(dan)項下或與本提(ti)單(dan)有關的(de)一切爭(zheng)議,均應(ying)根據中華人(ren)民共(gong)和國的(de)法律(lv)加(jia)以裁定(ding);凡是針(zhen)對承運人(ren)的(de)任何(he)訴訟,均應(ying)提(ti)交廣州海(hai)事法院(yuan)或中華人(ren)民共(gong)和國其他海(hai)事法院(yuan)。

 

  1. 契約的變更

 

承運(yun)人的任(ren)何受雇人、代理人或分立(li)契約(yue)人一概無權放棄(qi)或變(bian)更本提單任(ren)何條款,除非(fei)該項放棄(qi)或變(bian)更系(xi)采用書(shu)(shu)面方式并(bing)已(yi)經承運(yun)人以書(shu)(shu)面專門授權或批準。

 

  1. 新杰遜條款

 

如在航次(ci)開始之前或(huo)(huo)之后,由于(yu)(yu)不論是(shi)疏忽與(yu)否的(de)(de)(de)任何原因而引起意外、危險、損(sun)害(hai)或(huo)(huo)災(zai)難(nan),而根據法令、契約或(huo)(huo)其他規定(ding),承(cheng)運人對此類事件(jian)的(de)(de)(de)后果都不負責,則貨(huo)物及貨(huo)方應連帶在共同海損(sun)中與(yu)承(cheng)運人一(yi)起分擔可能構成(cheng)或(huo)(huo)可能發生的(de)(de)(de)屬(shu)于(yu)(yu)共同海損(sun)性質(zhi)的(de)(de)(de)犧牲、損(sun)失或(huo)(huo)費用(yong),并應支付(fu)就貨(huo)物而發生的(de)(de)(de)救助費用(yong)及特(te)殊(shu)費用(yong)。若救助船(chuan)舶為承(cheng)運人所有或(huo)(huo)由其經(jing)營(ying),則救助費用(yong)應當猶如該船(chuan)屬(shu)于(yu)(yu)無關之人一(yi)樣,全(quan)額支付(fu)。

 

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